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即将过去的2015年,“忧虑”、“暗淡”仍是航运业的主基调。本文通过对新闻网站2015年发布的所有新闻进行统计分析,及对关注度高的新闻进行聚类,提炼出2015年**航运热门话题。
2015年即将过去,航运业似乎并没迎来希望的曙光,人们也似乎习惯了在低迷中挣扎,整体而言,“忧虑”、“暗淡”仍然是主基调。为了抵御持久的沉寂,航运业各方都使出浑身解数,给业界带来了一些新的思考。
本文首先统计了新闻网站2015年发布的所有新闻,并根据总访问量、日均访问量等关注度指标进行筛选、综合排名,在此基础上,对关注度高的新闻进行聚类,提炼出了**航运热门话题。
话题一:大船好还是小船好
“马士基带头不再追捧,大船时代或将终结?”、“马士基航运:大船效益受市场动态挑战”、“长荣海运订造10艘2800TEU型船”、“马士基航运闲置3E型船”、“中远船务开建首批3600TEU型船”、“马士基航运订购11艘**大型集装箱船”、“上海外高桥造船6艘2.1万TEU型船今日开工”……一系列相关新闻都具有较高关注度。
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主要经营主要经营沿海内贸集装箱 门到门(DOOR TO DOOR)运输、内河驳船以及拖车运输。在国内已经形成了覆盖东北三省、北京、天津、河北、山东、江苏、上海、长江沿线、福建、广东、海南、广西等各省水路、陆路联合运输网络。。
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